Электромагниты МО
Электромагниты МО предназначены для эксплуатации в сетях переменного тока, применяются в качестве электропривода крановых колодочных тормозов ТКТ.
| Наименование | Инфо | Розничная Цена с НДС |
Склад | Заказать | |
 |
Катушка магнита МО-100-БУ2 замена MZD1-100 |
 |
800 руб |  |
|
 |
Катушка магнита МО-200-БУ2 замена MZD1-200 |
|
2000 руб | |
|
 |
Катушка магнита МО-300-БУ2 замена MZD1-300 |
|
по запросу |  |
|
| *** | *** | ||||
 |
Электромагнит МО-100-БУ2 | |
по запросу | |
|
 |
Электромагнит МО-200-БУ2 | |
по запросу | |
|
 |
Электромагнит МО-300-БУ2 | |
по запросу | |
|
Электромагнит МО состоит из следующих основных элементов:
- образующие электромагнитную систему, шарнирно соединенные между собой ярмо с якорем. Для предотвращения чрезмерного отхода якоря от ярма, в конструкции электромагнита предусмотрен ограничитель;
- электромагнитная катушка. Катушка закрепляется к ярму с помощью защитной пластины и четырех болтов.
Электромагнит МО устанавливается на одном из рычагов тормозного механизма ТКТ.
- При прохождении электрического тока через катушку магнита, возникает электромагнитная сила, притягивающая якорь к ярму. Якорь, поворачиваясь на своей оси, давит перемычкой на рабочий шток тормоза и перемещает его. Благодаря этому происходит разведение рычагов тормозного механизма.
- При отключении электромагнита, рабочий шток тормоза, под действием возвратной пружины, давит на перемычку якоря, заставляя его повернуться и отойти от ярма. При этом происходит сведение рычагов тормоза.
В зависимости от требований, предъявляемых к эксплуатационным характеристикам приводного механизма, в котором используется колодочный тормоз, электромагниты МО применяются следующим образом:
- Электромагнит МО-100-БУ2 устанавливается на колодочные тормоза ТКТ-100 и ТКТ-200/100;
- Электромагнит МО-200-БУ2 устанавливается на колодочные тормоза ТКТ-200 и ТКТ-300/200;
- Электромагнит МО-300-БУ2 устанавливается на колодочные тормоза ТКТ-300.
Катушки электромагнитов МО рассчитаны на эксплуатацию в сетях однофазного переменного тока напряжением 220В или 380В, при частоте 50Гц. По допустимой продолжительности нагрузки, катушки электромагнитов МО подразделяются следующим образом:
- Прерывисто-продолжительный (ПВ=100%);
- Повторно-кратковременный (ПВ=40%).
| Технические характеристики электромагнитов МО | ||||||
| Тип электромагнита | Характеристки питающей цепи |
Номинальный угол поворота якоря |
Номинальный передаваемый момент |
Момент массы якоря |
Масса электро- магнита |
|
| ПВ=40% | ПВ=100% | |||||
| Электромагнит МО-100-БУ2 | 220В или 380В при 50Гц |
7,5 гр | 5,4 Н·м | 2,9 Н·м | 0,5 Н·м | 4,4 кг |
| Электромагнит МО-200-БУ2 | 5,5 гр | 39,2 Н·м | 19,6 Н·м | 3,6 Н·м | 16,5 кг | |
| Электромагнит МО-300-БУ2 | 5,5 гр | 98 Н·м | 39,2 Н·м | 9,2 Н·м | 40 кг | |
Выбирая электромагнит МО, с катушкой рассчитанной на ПВ=40%, необходимо учитывать то, что для возбуждения электромагнитного поля, обеспечивающего такой высокий передаваемый электромагнитом момент, катушка потребляет большую мощность, и, в связи с этим, требует к себе "трепетного" отношения. Любое обстоятельство, увеличивающее время закрытия или вообще мешающее закрытию электромагнита, влияет на величину мощности, потребляемой катушкой. И чем больше времени электромагниту требуется на закрытие, тем дольше катушка потребляет повышенную мощность, и тем быстрее она выйдет из строя.